Карбюратор К-126. Главная дозирующая система карбюратора

Несмотря на все перечисленные особенности карбюратор К-126 вертикальный, с падающим потоком, с параллельным открытием дросселей представляет собой фактически два одинаковых карбюратора собранные в одном корпусе, где расположена общая для них поплавковая камера. Соответственно, в нем имеется две главные дозирующие системы, работающие Далее...

Карбюратор К-126 для многоцилиндровых двигателей

Главная дозирующая система карбюратора

Карбюраторы К-126 предназначены для многоцилиндровых двигателей грузовых автомобилей, у которых очень велика доля работы на полных нагрузках. Все цилиндры у таких двигателей, как правило, делят на группы, которые питают отдельными карбюраторами или, как в случае К-126, отдельными камерами Далее...

Карбюрация, образование токсичных компонентов

Нежелательны, прежде всего, не полностью сгоревшие компоненты выхлопных газов, самыми важными и самыми частыми составными частями которых являются окись углерода (СО), не сгоревшие или только частично сгоревшие углеводороды (СН), сажа (С) и окислы азота (NО).Все они являются токсичными и опасными для человеческого организма. На рис.3 представлены типичные кривые изменения концентраций Далее...

Cостав топливовоздушной смеси, токсичность

Карбюрация, образование токсичных компонентов

Кроме дозирования топлива, важной задачей, стоящей перед карбюратором, является организация смешения топлива с воздухом. Дело в том, что для горения необходимо не жидкое, а газифицированное, испаренное топливо. Непосредственно в карбюраторе происходит первая стадия подготовки Далее...

Регулировка карбюратора искрового двигателя

Сняв серию регулировочных характеристик при разных положениях дросселя, можно построить так называемые характеристики оптимального регулирования, показывающие, как должен изменяться состав смеси при изменении нагрузки (рис. 2).

Рис.2. Характеристика оптимального регулирования искрового двигателя

В целом, идеальный карбюратор Далее...