Э

лектрооборудование ремонтируют в стационарных мастерских на специальных рабочих плитах, оснащенных инструментом, приборами и приспособлениями для его разборки, сборки, контроля и испытания.

Ремонт электрооборудования автомобилей

Магнитометр МД-4

Так, для проверки степени намагничивания ротора магнето применяют магнитометр МД-4. Если возникает необходимость, ротор намагничивают.
При износе контактов прерывателя их удаляют и припаивают новые. Заменяют также новыми изношенные кулачки, молоточек, втулки и пружины, потерявшие упругость. Подлежат замене поврежденные катушки и конденсаторы магнето. При появлении трещин на распределителе их заделывают бакелитовым лаком или клеем на основе эпоксидных смол. Изношенные подшипники и прокладки магнето заменяют на новые.

Если у свечей зажигания электроды обгоревшие или сломанные, свечи заменяют на новые. В остальных случаях, когда электроды и изолятор целы, только регулируют зазор между электродами.

Ремонт электрооборудования автомобилей

Диагностический стенд КИ-968

При необходимости проверить целостность обмоток возбуждения генераторов постоянного тока используют контрольную лампу, а при выявлении межвиткового замыкания — омметр. Чтобы восстановить изношенные коллекторы генераторов постоянного тока и стартеры их протачивают для придания правильной формы и фрезой углубляют канавки (на 0,5 мм) между пластинами коллектора. Зачищают поверхность коллектора стеклянной шлифовальной шкуркой и притирают к ней щетки. Изоляцию коллекторных пластин и обмотку проверяют контрольной лампой. Так же, как у магнето, проверяют степень намагниченности ротора у генераторов постоянного тока. Намагничивание ротора генератора проводят так же, как и намагничивание ротора магнето.

При износе посадочных мест подшипников на валах магнето и генератора, мест под шкивы привода генератора их восстанавливают хромированием или электроискровым наращиванием.
Контроль качества отремонтированных изделий электрооборудования выполняют на стенде КИ-968, можно также проверить переносным вольтамперметром.