Техническое состояние рамы автомобиля

Рама, подвеска, шины и колеса

  1. Техническое состояние рамы автомобиля (прицепа) должно обеспечивать надежность крепления и правильность взаимной установки всех агрегатов.
    Подвеска должна обеспечивать поглощение ударов и тряски при движении по неровной дороге.
    Техническое состояние шин и колес должно обеспечивать надежность движения и легкость хода автомобиля (прицепа).

    Запрещается выпускать автомобиль (прицеп) в эксплуатацию при следующих неисправностях:

    По раме

    1. трещины в продольных балках рамы, поперечинах и кронштейнах;
    2. отсутствие нли ослабление заклепок в соединениях деталей рамы;
    3. заметная деформация продольных балок рамы и поперечины.

    По подвеске

    1. поломанные листы рессор и подрессорников;
    2. срыв илн поломка резьбы центрового болта;
    3. расхождение листов рессоры вбок;
    4. уменьшение упругости рессоры (или пружины), ведущей к касанию ограничителей (буферов) рессоры илн шин о части кузова или оперения при движении автомобилей с полной нагрузкой в нормальных дорожных условиях;
    5. неисправные амортизаторы.

    По шинам и колесам

    1. применение шин, не соответствующих по допустимым нагрузкам данному автомобилю;
    2. давление воздуха в шинах, не соответствующем установленной норме;
    3. утечка воздуха из камеры и отсутствие золотника;
    4. постановка шин неодинакового размера и износ протектора на сдвоенные колеса;
    5. разрывы и расслоение и другие не отремонтированные повреждения покрышек;
    6. неисправные замковые кольца или неправильная их установка;
    7. разработка отверстий в дисках колес, нарушающая надежность крепления колеса гайками.
  2. Техническое состояние тягово-сцепного и поворотного устройств прицепов должно обеспечивать движение прицепа за автомобилем без рывков и виляния.
    Запрещается выпускать автопоезд в эксплуатацию при неисправном тягово-сцепном устройстве и отсутствии предохранительных (аварийных) цепей или тросов, связывающих прицеп и тягач, за исключением прицепов, снабженных тормозами с автоматическим остановом при обрыве сцепки.